Suzuki Shogun 110 dari depok mencatat waktu tercepat di lintasan drag sepanjang 201 meter dengan catatan waktu 8,8 detik. kita bongkar saja racikannya.
Suzuki Shogun 110 tersebut ternyata memakai piton GL-Pro Neo Tech. Itu sudah wajar dipakai. Ukuran piston 57 mm dengan kombinasi ubahan stroke sepanjang 1,5 mm naik-turun. Totalnya ya 3 mm. Jadinya 48,8+3 = 51,8. Kombinasi tersebut mendongkrak mesin menjadi 130,8 cc. Sementara kompresi menjadi 13:1 akibat desain kepala piston yang lumayan lebar. Kompresi sekian masih ada jaminan mesin tetap awet.
Sementara noken-as menggunkan custom dari Ahon sang Spesialis Kem. Karena suplai tenaganya sangat besar, maka rasionya juga perlu penyesuaian. Namun beberapa kali uji coba, rasio standar Shogun 110 sudah mumpuni dan gak usah dirubah lagi. Namun gir diganti dengan yang sedikit lebih berat dibawah untuk menghindari gejala ban spin saat melakukan start yaitu 15:35.
Wah,ternyata segitu rumitnya Suzuki Shogun 110 pencetak rekor tercepat drag itu diracik.