KONTROVERSI melepas THERMOSTAT pada kendaraan Mesin bekerja pada suhu yang optimal (sekitar
93 derajat Celcius). Jika mesin bekerja pada suhu yang rendah maka akan mengakibatkan : komponen mesin cepat mengalami kerusakan, detonasi, membuat polusi dan boros bahan bakar.
Sempurnanya pembakaran selain dikarenakan suhu yang tepat, juga campuran bensin dan udara yang tepat (air fuel ratio). AFR yang ideal : 14,7.
Thermostat sebagai pengatur suhu.... sering dikambinghitamkan oleh pemilik kendaraan bila pada mesin terjadi over heating. Parahnya lagi ada beberapa bengkel yang menyarankan agar thermostat dilepas saja, dengan alasan iklim di Indonesia panas.
Mencabut Thermostat adalah tindakan yang salah. Karena mesin akan lama mencapai suhu kerja, bahkan tidak akan pernah mencapai suhu ideal.Suhu mesinpun menjadi tidak stabil. Apabila menuruni bukit atau dalam kecepatan tinggi suhu mesin menjadi lebih dingin. Dengan kondisi dingin maka pembakaran tidak bisa sempurna/hemat.
TIPS perawatan Sistem pendingin kendaraan :
1. Ganti coolant secara teratur. Kualitas dan jenis coolant sangat berpengarush terhadap awetnya mesin.
2. Hindarkan penggunaan air sumur atau air ledeng untuk mengisi radiator. gunakan aquadest yang dicampur coolant sebagai inhibitor (pencegah karat dan kerak). Pemakaian aquadest saja tidak cukup untuk mencegah timbulnya karat.
3. Gunakan coolant yang berkualitas baik dan gunakan sesuai anjuran.
4. Ganti tutup radiator sekitar 4 - 5 tahun. Kondisi tutup yang buruk mengakibatkan tidak dapat melepas kelebihan tekanan sehingga akan merusak gasket kepala silinder dan kepala radiator.
5. Ganti thermostat setiap 5 tahun.
6. Periksa kinerja motor van atau visco van.
7. Ganti water pump apabila terjadi kebocoran atau aliran air lemah.
8. Jika radiator yang berbahan bakar plastik pecah gantilah dengan yang original. Jangan mengganti tipe kuningan karena bila terjadi over pressure....komponen mesin lain akan pecah atau retak.